NMP废气回收
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2025-01-06
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随着环境压力增加以及能源危机的问题日益突显，倡导绿色能源已是
大势所趋。在这样的行业背景下，发展新能源车俨然已成为全球共识
截至目前，已有多个国家陆续发布了明确的新能源车发展规划，并用
高额补贴引导发展。在市场和政策的双重推动下，新能源车市场快速
放量，动力电池行业也迎来爆发期。
数据显示，去年全球锂离子动力电池出货量超 116.6GWh，同比增长
16.6%，前五的企业分别为宁德时代、日本松下、LG 化学、比亚迪和
三星 SDI，其中宁德时代连续 3年位居出货量榜首。受补贴退坡影响，
去年国内新能源车销量不及预期，但动力电池装机量依然实现了逆势
增长，达到 62.38GWh，同比增长约 9%。
去年动力电池实现逆势增长
而随着全球电动化进程不断加快，动力电池的体量还将继续膨胀，这
也给动力电池产业链上相关材料企业创造了巨大的发展机遇，这其中
就包括作为锂电池溶剂材料的 NMP(N-甲基吡咯烷酮)。东莞市振欣环
保科技有限公司总经理刘德国表示，“随着动力锂电池在全球迅速起量，
未来对 NMP 材料需求增长潜力将非常大”。
根据此前发布的《节能与新能源汽车产业发展规划》，到今年我国纯
电动、插电式混合动力汽车产能达 200 万辆、累计产销量突破 500 万
辆。虽然今年受到补贴退坡叠加新冠疫情的影响，新能源车销量可能
与去年持平，纯电动车销量约 100 万辆，但按照平均每辆纯电动车用
0.6 吨NMP 计算，理论上 NMP 年需求量约为 60 万吨。
风口正当时 企业加速布局 NMP
据了解，NMP 属于氮杂环化合物，具有优异的物理和化学性能。包括
沸点高、极性强、粘度低、腐蚀性小、溶解度大、挥发度低、稳定性
好、可生物降解、易回收等，此前被广泛应用于石油化工、农药、医
药、电子材料等领域。如今，其又被应用于锂电池领域，是锂电池生
产过程中，优质且不可或缺的有机溶剂。
在锂电池制造过程中，NMP 可溶解正 极 材 料 胶 黏 剂聚偏氟乙烯
（PVDF）。PVDF 属于高分子固体粉状材料，通过 NMP 溶剂将其溶
解、拌成浆后，才可以进行涂布。溶解形成的浆料品质对锂电池生产
工段的涂布质量、效果有直接影响。同时，NMP 还可作为锂电池碳纳
米管导电浆料（CNT）的扩散液，以改善锂电池能量密度。
据悉，NMP 主要原料为 1，4-丁二醇（BDO），而我国是世界上最大
的BDO 产区，为 NMP 行业发展提供了良好的基础。但是锂离子电池
对有机溶剂纯度要求非常高，NMP 具有很强的吸湿性，为保障NMP
纯度和使用效果，要求其水含量小于0.02%；金属离子等级也由传统
的PPM 级提升至PPB 级，导致NMP 进入门槛较高。
国内尚未形成NMP 品质及规模优势
在此前的发展中，国内并没有在 NMP 领域形成品质和规模优势。截至
目前，国内涉足 NMP 的企业仅有信敏惠、滨州裕能、迈齐化学等几家
为数不多的企业。研究机构统计，2016 年国内 NMP 年产能仅20 万
吨，与 60 万吨的市场预期相比，还存在较大缺口。基于这样的供需格
局，相关材料企业也在积极布局NMP 溶剂的产能。
摘要：
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随着环境压力增加以及能源危机的问题日益突显，倡导绿色能源已是大势所趋。在这样的行业背景下，发展新能源车俨然已成为全球共识截至目前，已有多个国家陆续发布了明确的新能源车发展规划，并用高额补贴引导发展。在市场和政策的双重推动下，新能源车市场快速放量，动力电池行业也迎来爆发期。数据显示，去年全球锂离子动力电池出货量超116.6GWh，同比增长16.6%，前五的企业分别为宁德时代、日本松下、LG化学、比亚迪和三星SDI，其中宁德时代连续3年位居出货量榜首。受补贴退坡影响，去年国内新能源车销量不及预期，但动力电池装机量依然实现了逆势增长，达到62.38GWh，同比增长约9%。去年动力电池实现逆势增长而随...
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