依托工业的氢燃料电池重卡可行性研究-241105

3.0 2026-07-10 4 4 9.74MB 31 页 10龙币

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2024.10

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2以工业场景为基础的氢燃料电池重卡可行性及实践案例

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落基山研究所(Rocky Mountain Institute,RMI)是一家于1982年创立的专业、独立、以市场为导向的智库,与政府

部门、企业、科研机构及创业者协作,推动全球能源变革,以创造清洁、安全、繁荣的低碳未来。落基山研究所着重

借助经济可行的市场化手段，加速能效提升，推动可再生能源取代化石燃料的能源结构转变。落基山研究所在北

京、美国科罗拉多州巴索尔特和博尔德、纽约市及华盛顿特区和尼日利亚设有办事处。

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3以工业场景为基础的氢燃料电池重卡可行性及实践案例

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*除非另有说明，所有作者均来自落基山研究所。

作者姓名按姓氏首字母顺序排列。

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刘琦宇，

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李婷，刘琦宇等, 以工业场景为基础的氢燃料电池重卡可行性及实践案例, 2024

RMI 重视合作，旨在通过分享知识和见解来加速能源转型。因此，我们允许感兴趣的各方通过知识共享 CC BY-

SA 4.0 许可参考、分享和引用我们的工作。

除特别注明，本报告中所有图片均来自iStock。

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感谢山西晋南钢铁集团和佛山环境与能源研究院对本报告提供的宝贵支持与意见。

特别感谢能源基金会（中国）对本报告的支持。

此外，我们也对向本研究提供意见和建议的来自企业和研究机构的专家表示诚挚的感谢。

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4以工业场景为基础的氢燃料电池重卡可行性及实践案例

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5集群化发展助力低碳转型之：工业场景中大规模绿氢应用模式研究

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在经济发展和人民生活水平不断提高等因素的影响下，交通行业的能源消耗和碳排放水平在一定时期内将持续

呈现稳定增长的趋势。目前，我国机动车总保有量中，重型卡车的数量仅占不到5%，却贡献了道路交通领域近

一半的碳排放，是未来交通行业实现全面零碳转型的重点领域。

纯电动和氢燃料电池是重型卡车领域脱碳的两类最主要技术路线，在双碳目标、1+N政策框架和各地方具体政

策规划的支持下，纯电动重卡和氢燃料电池重卡在销量上已经呈现快速增长的趋势。由于技术特性和成本存在

差异，两种技术路线可能将分别在不同的运营场景中占据主导地位，其中氢燃料电池重卡由于运载效率更高、

续航潜力更大，且与工业制氢、用氢领域结合更为紧密，在工业企业原材料和产品运输车辆以及未来长途干线

运输场景的零碳转型进程中将发挥更大的作用。

在当前技术发展阶段和市场环境下，氢燃料电池重卡仍然面临车辆购置成本较高、氢气价格相对昂贵、氢气供

给能力较为有限、加氢基础设施布局不完善以及不同种类氢气碳减排效果有待明确等问题。为了更加精准地定

位氢燃料电池重卡适用的场景以及加速其推广应用的解决方案，落基山研究所对晋南钢铁和佛山市两个氢燃

料电池重卡应用的案例进行了系统性分析，深入解析了车辆成本经济性及其影响因素、不同氢能来源的减排效

果以及车辆在两个案例中的应用表现，对氢燃料电池重卡未来推广应用的方向和重点行动方案进行了总结和

提炼。

本研究主要得出了以下主要结论和建议：

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